Los camioneros independientes del puerto de San Antonio pusieron fin a su paro en los almacenes extraportuarios durante este pasado viernes, luego de nueve días de intensas movilizaciones que paralizaron la cadena logística.
El conflicto se originó debido al reclamo del gremio por un necesario ajuste de tarifas, situación que se agravó por el encarecimiento de los combustibles que decretó el Gobierno de José Antonio Kast.
Esta prolongada disrupción provocó severos daños a la industria frutícola en el inicio de la temporada, lo que forzó la cancelación de la ceremonia de exportación de cerezas y el desvío del buque Cherry Express.
Las negociaciones culminaron con la firma de un acuerdo que estableció un reajuste tarifario del 8%, sumado a un mecanismo de actualización vinculado al precio del diésel y al Índice de Costos del Transporte.
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El subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, valoró la responsabilidad de los operadores para no retener la fruta chilena, y destacó que las negociaciones transformaron una grave crisis logística en una oportunidad de mejora para el sector.
Por su parte, el presidente de Frutas de Chile, Iván Marambio, celebró la normalización portuaria para cumplir los compromisos internacionales, aunque advirtió que un depósito extraportuario aún quedaba pendiente de sumarse al entendimiento final.
